载货电梯轿厢的结构特点及有哪些保护措施?
载货电梯轿厢的轿底结构比乘客电梯简单,但要坚固得多。客梯轿底基本上是均稚载荷,受力均匀。货梯轿底大多数情况是集中载荷,产生偏载可能性大,当有载货平车出人时,偏载十分大,为了减小平车出入造成的载荷过分集中,可以在地板七铺设厚木板。载货电梯轿底没有装饰性地板,地板与底板合为一体,用厚花纹钢板制作,焊在纵助上。载货电梯的载荷比较稳定.可以不设超载装置;当运载货物的品种繁多,或物品量变化大时,为安全起见可以安装超载装置。
当用叉车或电瓶车等机械装卸货物时,轿厢受到很大偏重力,而当轿厢运行时。具有集中力的货物往往不在轿厢中问位置,也产生大的偏重载荷。
在上述的负载特点中。装卸时的超载及偏重力,主要与导靴的设计及导轨的选用有关,而集中载荷则直接对轿厢的结构提出需求。
载货电梯轿厢必须能够承受集中载荷,这是载货电梯轿厢的重要结构特点。为此轿厢较多采用如下结构:
1)轿架采用轿底梁式刚性结构,轿底直接紧固在底粱上。
2)轿底板采用4—5mm的花纹钢板,直接铺设在轿底框架上。
货梯轿厢的结构一般深大于宽或深宽相同,这主要是考虑装卸货物的方便,特别对需要车辆进行装卸的载货电梯。尤其是大吨位载货电梯,有时将电瓶车、叉车等开人轿厢内.会使载荷集中在轿厢的某一块面积上,而使轿厢承受集中载荷。也会导致轿厢承受相当大的超载。因此,货梯轿厢必须能够承受集中载荷,设计的结构牢固,一般货梯的结构
载货电梯轿厢的有效面积,在额定载荷相同的条件下,一般大于乘客电梯。这是因为货梯的占地面积较大。货梯有效面积直接决定于载重量。
载货电梯轿壁与普通客梯相同,没有表面覆盖物,有的货梯在轿壁上安装有防护杆,或在地板尽头安装阻车装置,防止平车进入轿厢时撞坏轿壁。
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